Kína Autóalkatrészek féktárcsa ár oem T21-3502075 Gyártó és szállító |DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Autóalkatrészek féktárcsa ára oem T21-3502075

Rövid leírás:


Termék leírás

Termékcímkék

Termékcsoportosítás Alváz alkatrészek
Termék név Féktárcsa
Származási ország Kína
OE szám S21-3501075
Csomag Chery csomagolás, semleges csomagolás vagy saját csomagolás
Garancia 1 év
MOQ 10 szett
Alkalmazás Chery autóalkatrészek
Rendelésminta támogatás
kikötő Bármely kínai kikötő, wuhu vagy sanghaj a legjobb
Ellátási kapacitás 30000 készlet/hónap

Milyen gyakran a legmegfelelőbb idő a féktárcsa cseréjére?
A féktárcsa maximális kopási határa 2 mm, a féktárcsát a határértékig való használat után ki kell cserélni.De a tényleges használat során a legtöbb autótulajdonos nem alkalmazza szigorúan ezt a szabványt.A csere gyakoriságát is a saját vezetési szokásai szerint kell mérni.A hozzávetőleges mérési szabványok a következők:

1. Nézze meg a fékbetétek cseréjének gyakoriságát.Ha a tárcsacsere gyakorisága nagyon magas, akkor javasolt a féktárcsa vastagságának ellenőrzése.Hiszen ha a tárcsája gyorsabban töltődik, az azt jelenti, hogy sokat fékez, ezért rendszeresen ellenőrizze a féktárcsát.

2. Kopásállapot szerint meghatározva: mert a féktárcsa normál kopása mellett a fékbetét vagy a féktárcsa minősége és az idegen anyag okozta kopás is előfordul a normál használat során.Ha a féktárcsát megkoptatta az idegen anyag, viszonylag mély barázdák vannak, vagy ha a tárcsa felülete elhasználódott (néhol vékony, helyenként vastag), akkor javasolt kicserélni, mert ez a kopás különbség közvetlenül befolyásolja biztonságos vezetésünket.

Van olajtípus (fékolaj használata nyomás biztosítására) és pneumatikus típus (pneumatikus nyomásfokozó).Általánosságban elmondható, hogy a pneumatikus féket többnyire nagy teherautókon és buszokon alkalmazzák, a kis személygépkocsiknál ​​pedig olajos fékrendszert használnak!
A fékrendszer tárcsa- és dobfékre oszlik:
A dobfék hagyományos fékrendszer.Működési elve szemléletesen leírható egy kávéscsészével.A fékdob olyan, mint egy kávéscsésze.Ha öt ujját belehelyezi egy forgó kávéscsészébe, az ujjai a fékbetétek.Mindaddig, amíg az öt ujja közül az egyiket kifelé húzza, és dörzsöli a kávéscsésze belső falát, a kávéscsésze nem forog.Az autó dobfékjét egyszerűen a fékolaj-szivattyú hajtja. A használati modell egy dugattyúból, egy fékbetétből és egy dobkamrából áll.Fékezés közben a fékkerékhenger nagynyomású fékolaja megnyomja a dugattyút, hogy erőt fejtsen ki a két félhold alakú fékpofára, hogy összenyomja a dob belső falát és megakadályozza a fékdob súrlódás miatti elfordulását, így elérni a fékező hatást.
Ehhez hasonlóan a tárcsafék működési elve tárcsának is leírható.Ha hüvelyk- és mutatóujjával tartja a forgó lemezt, a lemez leáll.Az autó tárcsafékje egy fékolajszivattyúból, a kerékhez csatlakoztatott féktárcsából és a tárcsán lévő féknyeregből áll.Fékezés közben a nagynyomású fékolaj nyomja a dugattyút a féknyeregben. Nyomja a fékpofákat a féktárcsához, hogy fékező hatást érjen el.
A tárcsafék szintén fel van osztva közönséges tárcsafékre és szellőző tárcsafékre.A szellőző tárcsafék arra szolgál, hogy rést tartson fenn két féktárcsa között, hogy a légáramlás áthaladjon a résen.Egyes szellőzőtárcsák számos kör alakú szellőzőnyílást is fúrnak a lemez felületére, vagy szellőzőnyílásokat vagy előregyártott téglalap alakú szellőzőnyílásokat vágnak a lemez felületén.A szellőző tárcsafék légáramlást használ, hideg- és hőhatása jobb, mint a hagyományos tárcsafék.
Általában a nagy teherautók és autóbuszok dobfékeket pneumatikus rásegítéssel, míg a kis személygépkocsik hidraulikus rásegítésű tárcsaféket használnak.Egyes közepes és alacsony minőségű modelleknél a költségmegtakarítás érdekében általában az első tárcsa és a hátsó dob kombinációját alkalmazzák!
A tárcsafék fő előnye, hogy gyorsan tud nagy sebességgel fékezni, a hőelvezetési hatás jobb, mint a dobfék, a fékezési hatékonyság stabil, és könnyű telepíteni a fejlett elektronikus berendezéseket, például az ABS-t.A dobfék fő előnye, hogy a fékpofák kevésbé kopottak, alacsonyak a költségek és könnyen karbantartható.Mivel a dobfék abszolút fékezőereje sokkal nagyobb, mint a tárcsaféké, ezért széles körben használják a hátsókerék-hajtású teherautókban.

 

 


  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk